В Екатеринбурге водители начали массово жаловаться на проблемы с двигателями после заправки на городских АЗС.
Автомобилисты отмечают, что после очередной заправки на панели загорается индикатор «check engine», машину начинает трясти, появляется запах несгоревшего топлива. Диагностика показывает серьёзное загрязнение топливных форсунок; в нескольких автосервисах в последние дни принимали по несколько таких автомобилей ежедневно.
«Заправилась на привычной колонке, доехала до дома — буквально километр — и загорелся „чек“, машину начало трясти, появился запах несгоревшего топлива».
Причина — повышенное содержание серы
Механики связывают ситуацию с изменением состава топлива: в ряде партий фиксируют повышенное содержание серы. При сгорании такой бензин даёт твёрдые отложения, которые забивают форсунки; отложения не удаётся очистить, требуется их замена.
«И в последнее время едут именно с тем, что форсунки забивает плохой бензин. Он стал хуже, больше серы в нём», — говорит моторист.
Что изменилось в стандартах топлива
На фоне дефицита бензина властями было разрешено производство топлива стандарта «Евро‑3» с содержанием серы до 150 мг на 1 кг. Для сравнения: в стандарте «Евро‑5», который больше соответствует современным двигателям, содержание серы ограничивалось примерно 10 мг на 1 кг. Продажа топлива ниже класса «Евро‑5» была запрещена с 2016 года.
Автовладельцам рекомендуют быть внимательнее при заправке: по возможности сохранять чеки и обращаться в сервис при первых признаках неисправности, чтобы не допустить серьёзных повреждений двигателя.
