Число атак с использованием беспилотных летательных аппаратов на объекты нефтегазовой и топливной инфраструктуры выросло в 2026 году: увеличилось количество поражённых НПЗ, пострадали порты, терминалы, компрессорные и перекачивающие станции. Влияние выражается как во временных простоях переработки, так и в нарушениях экспортных поставок.
Ключевые показатели
- В январе–мае 2026 года в результате атак БПЛА в среднем простаивало около 95 000 т первичной переработки в сутки (~11% от общей мощности НПЗ РФ). Годом ранее — около 26 000 т/сутки (~3%).
- Число атак на НПЗ увеличилось — количество заводов‑целей с начала года, по оценкам, удвоилось.
- Пострадали ключевые порты и терминалы: Туапсе, Новороссийск, Приморск, Усть‑Луга, а также ряд экспортных причалов и перевалочных комплексов.
Основные пострадавшие объекты
Нефтеперерабатывающие заводы (Краткая сводка)
- Волгоградский НПЗ — остановки переработки после пожаров, повреждены первичные установки (включая АВТ‑1 с производительностью 18 600 т/сут). В 2024 г. переработал 13,7 млн т.
- Московский НПЗ — несколько остановок в 2026 году и повреждения первичных установок (АВТ‑6 ~21 400 т/сут). Номинальная мощность ≈14 млн т/год.
- Саратовский НПЗ — остановки после атак, выведена из работы установка АВТ‑6 (20 000 т/сут). За 2024 г. переработал ~5,8 млн т.
- Нижегороднефтеоргсинтез (НОРСИ) — множественные остановки и пожары, повреждена АВТ‑5 (12 000 т/сут). Мощность завода превышает 15 млн т/год.
- Рязанская НПК — остановки и возгорания после падения обломков БПЛА; в 2024 г. переработка ~13,1 млн т.
- ТАНЕКО — полная остановка после атак в июне; повреждены обе первичные установки (≈20 000–23 000 т/сут каждая). В 2024 г. переработал ~17 млн т.
- Кинеф (Киришский НПЗ) — пожары в промзоне, временные простои, номинальная мощность 20 млн т/год.
- Туапсинский, Афипский, Краснодарский, Славянский, Ильский и другие НПЗ на Юге — неоднократные возгорания и временные остановки, часть заводов экспортно ориентирована и ограниченно влияет на внутренний рынок.
- Сызранский, Новокуйбышевский, Куйбышевский, Ново‑Уфимский, Уфимский и ряд других НПЗ Поволжья и Поволжско‑Уральского региона — повреждения первичных установок и вынужденные простои в разные даты.
Газопереработка и конденсатные комплексы
- Астраханский ГПЗ — остановка производства моторного топлива после возгораний, затронута комбинированная установка по переработке конденсата (многомиллионные тонны годовой мощности).
- Новатэк (комплекс в Усть‑Луге) — пожар и временное прекращение приёма/фракционирования СГК; терминал перезапускался поэтапно.
Порты и терминалы
- Туапсе — серия пожаров на терминале и повреждения причалов; эксплутация и перевалка топливной продукции неоднократно приостанавливались.
- Новороссийск — возгорания на перевалочных комплексах, временные остановки экспорта.
- Приморск, Усть‑Луга — повреждения инфраструктуры и установки фракционирования; заметное влияние на экспортные объёмы нефти и нефтепродуктов на Балтике.
- Тамань, Темрюк, Высоцк — повреждения резервуаров, терминалов и снабжающих трасс; локальные остановки перевалки.
- КТК — повреждения причального оборудования и две атаки на танкеры; при этом экспорт по основным маршрутам в отдельных эпизодах сохранялся с перебоями или частичным восстановлением.
Магистральная инфраструктура и НПС
- Пожары и повреждения на линейных производственно‑диспетчерских станциях (ЛПДС) и нефтеперекачивающих станциях (НПС) в разных регионах, в том числе в Волгоградской, Нижегородской, Башкирии и Пермском регионах.
- Частичные сокращения приёма нефти на отдельных нитках из‑за повреждений, локальные перебои в прокачке.
Влияние и последствия
Атаки привели к временным простоям заводов, сокращению выпуска товарных бензинов и дизтоплива на отдельных площадках и ухудшению экспортной логистики. Возникали локальные перебои в поставках, перераспределение грузопотоков через другие порты и терминалы, а также дополнительные ремонтные и страховые расходы для предприятий.
Сводка основана на официальных сообщениях региональных властей, публичных заявлениях компаний и сводных данных по инцидентам в период 2025–2026 годов. Даты и показатели носят описательный характер и отражают доступные оценки по моментам повреждений и простоя.
