Отдельным нефтеперерабатывающим заводам официально разрешено поставлять на внутренний рынок бензин и дизельное топливо с отклонениями от требований техрегламента. Соответующее постановление было принято осенью 2025 года, в мае 2026 года действие мер продлили.
Что изменилось
- Формально топливо остаётся классом «Евро‑5», но по факту его показатели близки к «Евро‑3».
- В бензине допускается содержание серы до 150 мг/кг вместо прежних 10 мг/кг.
- В дизтопливе предел серы повышен до 350 мг/кг.
- Разрешены повышенные содержания ароматических углеводородов и октаноповышающих присадок сверх нормативов.
Последствия для автомобилей и систем очистки
Специалисты отмечают, что повышенное содержание серы приводит при сгорании к образованию агрессивных соединений, которые ускоряют износ двигателя, систем выпуска и катализаторов современных автомобилей. Это может сказаться на ресурсах деталей и требовать более частого обслуживания.
Ситуация на рынке
С начала года продажи бензина на бирже сократились на 12,4%. По данным учёта спроса, неудовлетворённый спрос составил примерно 22 тысячи тонн для АИ‑92 и почти 14 тысяч тонн для АИ‑95.
Власти представляют меры как временные, направленные на частичное смягчение локальных дефицитов топлива, однако специалисты предупреждают о возможных долгосрочных последствиях для автотранспорта.
