Атаки дронов на энергетическую инфраструктуру РФ: перечень пострадавших НПЗ и портов (2024–2026)

Материал подготовлен в России в условиях ограничений на освещение специальной военной операции.

Ниже приведён свод основных случаев повреждений и остановок нефтеперерабатывающих и газоперерабатывающих предприятий, а также терминалов и других объектов топливной инфраструктуры РФ, вызванных поломкой оборудования и атаками беспилотных летательных аппаратов.

Число атак с использованием БПЛА на энергетические объекты увеличилось в 2026 году: по данным официальных и отраслевых источников, количество НПЗ, ставших целями, с начала года примерно удвоилось. В среднем в январе—мае простои из‑за БПЛА составляли примерно 95 000 тонн первичной переработки в сутки (около 11% общей мощности), тогда как годом ранее этот показатель был около 26 000 тонн в сутки (3%).

Крупные инциденты на НПЗ и перерабатывающих комплексах — 2026 год

  • Сызранский НПЗ — полностью остановлен после повреждений установок первичной переработки в результате атак дронов.
  • Московский НПЗ (МНПЗ) — временно прекратил переработку, завод выводился из опасной зоны после налёта БПЛА; технологические комплексы заявлено, что не разрушены.
  • Рязанская НПК — приостановка переработки после возгораний, вызванных падением обломков БПЛА; зафиксированы повреждения территории предприятия.
  • Нижегороднефтеоргсинтез (НОРСИ) — остановка первичной установки АВТ‑6 после пожара, возникшего в результате атаки БПЛА; в регионе отмечены повреждения смежных энергетических объектов.
  • Астраханский ГПЗ — остановка части производства моторного топлива из‑за возгорания после налёта БПЛА.
  • Пермнефтеоргсинтез (ПермНОС) — полная остановка переработки из‑за повреждений технологических установок и пожаров после ударов дронов.
  • Кинеф (Киришинский НПЗ) — остановки и пожарные инциденты с локальной приостановкой переработки; возможна работа на ограниченной мощности.
  • Туапсинский НПЗ — остановки переработки после атак на портовую инфраструктуру и возгораний на терминалах, нарушена выгрузка продукции.
  • Новокуйбышевский, Ново‑Уфимский, Саратовский и другие НПЗ — зафиксированы пожары и временные остановки после падения обломков дронов или прямых попаданий.

Заметные инциденты и ремонты — 2025 год

  • Кинеф — в разное время 2025 года фиксировались пожары и временные простои первичных установок после атак БПЛА.
  • Газпромнефтехим Салават — пожары на установках первичной переработки после атак дронов; завод затем работал в обычном режиме.
  • Ряд НПЗ Роснефти и других владельцев (Сызрань, Новокуйбышевск, Куйбышевский и пр.) — серийные локальные возгорания и аварийные остановки, часть установок выводилась на ремонт.
  • Новатэк (комплекс в Усть‑Луге) — остановки и повреждения установок фракционирования конденсата после пожаров; часть мощностей затем поэтапно восстанавливалась.

Порты и терминалы

На прибрежной и перевалочной инфраструктуре также зафиксированы многочисленные инциденты: терминалы и причалы в Туапсе, Приморске, Усть‑Луге, Новороссийске, Тамани и Высоцке подвергались ударам или фиксировались пожары и падение обломков БПЛА. В ряде случаев экспортная перевалка нефти и нефтепродуктов приостанавливалась или работала с пониженной мощностью.

Другие объекты ТЭК

Кроме НПЗ и портов, отмечены атаки на нефтеперекачивающие станции, резервуарные парки, линейные производственно‑диспетчерские станции и терминалы по хранению и перевалке СУГ. Повреждения вызывали локальные пожары и перебои в прокачке сырья по магистральным направлениям, временно влияя на логистику поставок и экспортные потоки.

Мощности отдельных заводов и терминалов временно выводились из работы на сроки от нескольких дней до месяцев; в ряде случаев это требовало ремонта ключевых установок первичной переработки и вспомогательной инфраструктуры.

Влияние на мощности и экспорт

По итогам января—мая 2026 года простои, связанные с атаками БПЛА, в среднем составляли около 95 000 тонн первичной переработки в сутки (приблизительно 11% общей мощности первичной переработки НПЗ в РФ). Для сравнения, в предыдущем году аналогичный показатель был около 26 000 тонн в сутки (3%). Аварии на терминалах приводили к временному снижению экспортной перевалки на отдельных направлениях.

Приведённый свод основан на официальных сообщениях региональных властей, отраслевых источниках и данных о работе предприятий. Перечень отражает ключевые инциденты и их влияние на переработку и логистику, но не претендует на полноту охвата всех мелких случаев.