Центральная Азия: импорт дизельного топлива из России растет на фоне ограничений.
В сентябре страны Центральной Азии увеличили импорт российского дизельного топлива до 427 000 тонн по сравнению с 371 000 тонн в августе на фоне роста предложения и снижения цен на продукт.
Российские власти продлили запрет на экспорт дизельного топлива в страны, не имеющие двусторонних соглашений с Москвой, до 31 октября 2026 года, несмотря на профицит дизельного топлива на внутреннем рынке.
Дефицит автобензина в РФ сохраняется из‑за атак беспилотников на НПЗ, при этом производство дизтоплива вместе с импортом из Белоруссии позволяет удовлетворять внутренний спрос и даже экспортировать продукт в дружественные страны.
На прошлой неделе президент Владимир Путин отметил, что для возвращения дизтоплива на мировой рынок необходимо снятие санкций против Москвы.
Общий объем российского экспорта дизельного топлива до начала систематических атак беспилотников на НПЗ в 2024–2025 годах составлял около 100 000 тонн в день по оценкам источников.
Крупнейшим потребителем российского дизтоплива в регионе остаётся Монголия, куда поставки в сентябре выросли до 220 000 тонн с 215 000 тонн в августе.
Монголия наращивает импорт топлива из РФ для борьбы с дефицитом нефтепродуктов.
Отгрузка российского дизтоплива в Казахстан в прошлом месяце выросла до 77 000 тонн с 28 000 тонн в августе, с частичной доставкой в октябре, по словам трейдеров.
НПЗ Казахстана обеспечивают летний и межсезонный дизтоплив для АЗС и аграриев, но спрос со стороны промышленности и транспорта удовлетворяется за счет импорта.
Поставки дизтоплива из России в Кыргызистон снизились в прошлом месяце до 67 000 тонн с 72 000 тонн в августе, в Таджикистан — до 38 000 тонн с 56 000 тонн; около 26 000 тонн продукта было направлено в Узбекистан (в августе отгрузок не было), по данным трейдеров.
По данным трейдеров, в Афганистан и Туркмению российское дизтопливо не поставлялось из‑за отсутствия соответствующих соглашений.
Белоруссия сократила поставки дизтоплива в страны Центральной Азии в сентябре до 17 000 тонн с 29 000 тонн месяцем ранее в связи с ремонтами на своих НПЗ.
Всего в январе–сентябре отгрузки российского дизтоплива в страны Центральной Азии выросли до 3 миллионов тонн с 2,9 миллиона тонн за аналогичный период 2025 года.
При этом поставки автобензина в регион упали на 18% до 1,6 миллиона тонн, авиакеросина — на 29% до 0,51 миллиона тонн, по данным трейдеров.
Согласно оценке трейдеров, Белоруссия нарастила отгрузки дизтоплива в Центральную Азию и Афганистан в январе–сентябре 2026 года до 157 000 тонн с 69 000 тонн за аналогичный период 2025 года; автобензина — 690 000 тонн с 375 000, в то время как поставки авиакеросина сократились до 35 000 тонн с 46 000.
