Дефицит топлива в России: массовое закрытие АЗС по всей стране
Из‑за кризиса на рынке топлива по всей стране сотни автозаправочных станций временно прекращают работу. За январь–август остановлено 322 заправки на ремонт или переоборудование, что на 70% больше, чем за аналогичный период прошлого года. В целом закрытия затронули 1,2% от общего числа действующих в стране заправок (28,4 тыс.)."},{
Большинство закрытых АЗС — 105 точек — принадлежат крупным независимым сетям. Также прекращали работу 69 и 82 АЗС у средних и мелких сетей соответственно. Вертикально интегрированные нефтегазовые компании временно остановили работу 67 станций. При этом аналитики отмечают, что еще 214 АЗС остаются на ремонте с прошлого года.
Кризис на топливном рынке возник из‑за атак украинских беспилотников по НПЗ. Дальнобойные удары в этом году вывели из строя 26 предприятий. По состоянию на конец июля к полноценной работе смогли вернуться лишь 8 НПЗ, не менее 11 восстановили производство частично, а 7 продолжали простаивать.
По оценке EAAnalytics переработка в России упала до минимума с мая 2002 года — 3,6 млн баррелей в сутки. Это примерно на треть ниже сезонной нормы: в 2020–2025 годах российские НПЗ перерабатывали летом в среднем 5,3–5,6 млн баррелей в сутки.
Дефицит топлива охватил регионы от Сибири до Калининграда. На АЗС ввели лимиты на продажу топлива в одни руки, а часть станций была вынуждена приостанавливать работу. Средняя цена АИ‑92 за первую половину 2026 года достигла 63,7 тыс. руб. за тонну, что на 18% выше годом ранее.
Ассоциация топливного сектора жаловалась на ограничения: независимые АЗС не могут покупать топливо по приемлемым ценам, а поставки сырья через биржу нередко не выполняются — потому что крупные компании снабжают свои станции в первую очередь. Нехватка бензина для независимых сетей сохраняется и приводит к закрытиям.
Владельцы закрытых АЗС начали выставлять их на продажу: диапазон цен — от 1 млн до 150 млн руб. Дальнейшая ситуация будет зависеть от доступности и стоимости топлива.
