Транспорт дорожает: в десятках регионов повышают тарифы и сокращают рейсы
Что произошло
В нескольких десятках российских регионов перевозчики повысили тарифы на проезд, а в ряде областей сократили маршруты или число рейсов. По сводам региональной прессы и местных публикаций, изменения затронули по меньшей мере 25 регионов; в около десяти субъектах власти и компании сообщают об отменах рейсов и уменьшении интервалов движения.
Конкретные примеры
В Иркутске с 1 июля проезд в муниципальных автобусах подорожал на 20% — теперь поездка стоит 45 рублей вместо 37. Частные перевозчики повысили тарифы почти на четверть; билет между Иркутском и Ангарском вырос со 190 до 250 рублей. В ряде маршрутов в Бурятии, в том числе в Улан‑Удэ, стоимость проезда увеличилась более чем на 10%.
В Томской области перевозчик в Кедровом отменил автобусы до дачных участков и вечерние рейсы в соседний поселок из‑за нехватки топлива. В Забайкальском крае компании начали увеличивать интервалы и отменять часть рейсов ещё в конце июня.
Проблемы с топливом и персоналом
Водители из Волгограда и Казани сообщают, что дизель доступен не на всех заправках: иногда приходится объезжать город в поисках топлива или стоять в очередях после смены. Особенно остро перебои сказываются на небольших компаниях, обслуживающих пригородные маршруты.
Статистика и причины роста цен
По данным Росстата, средняя стоимость поездки в городском транспорте за год выросла на 12% — с 40,58 до 45,58 рубля. Междугородние автобусные билеты подорожали на 20% — с 204,56 до 243,89 рубля. Официальная годовая инфляция в июне составила 6%.
Чаще всего тарифы повышают частные компании, которые самостоятельно формируют цены. По оценке экспертов, кризис с поставками топлива усугубил и без того хронические проблемы общественного транспорта — недофинансирование и дефицит водителей.
Ранее регистрировались перебои и ограничения на продажу топлива в большом числе регионов. Дизель дорожает практически одновременно с бензином, хотя страны обычно производят его больше, чем потребляют; аналитики связывают региональные сбои в поставках дизеля прежде всего с нарушениями логистики после ударов по некоторым нефтеперерабатывающим объектам.
