Владельцы частных автозаправочных станций массово выставляют их на продажу. За последний месяц на маркетплейсах, порталах коммерческой недвижимости и корпоративных сайтах появилось более 150 объявлений из разных регионов страны.
АЗС предлагают в Брянской, Курской, Самарской, Ивановской, Тамбовской, Рязанской и Новосибирской областях и других регионах. Стоимость объектов варьируется от примерно 1 млн до 150 млн рублей в зависимости от местоположения, оборудования, срока работы и наличия франшизы. В одном из городов выставили на продажу сеть из 13 заправок за 350 млн рублей.
Почему продают
Собственники объясняют продажу ухудшением финансового положения и желанием направить вырученные средства на погашение долгов. Многие продавцы отмечают, что не планируют продолжать работу в топливном бизнесе.
Частные участники рынка сталкиваются с проблемой распределения топлива по остаточному принципу: в первую очередь обеспечивают крупнейшие компании и крупные региональные сети, более мелкие игроки получают поставки в последнюю очередь. В некоторых регионах объемов топлива либо нет совсем, либо оно доступно по высоким, неконкурентоспособным ценам.
«В некоторых регионах этих объемов топлива просто нет или есть, но по очень высоким неконкурентоспособным ценам» — отмечают участники отрасли.
Представители отрасли указывают, что частные АЗС вынуждены покупать топливо по повышенной цене, что не позволяет сохранять рентабельность и конкурировать по цене с заправками крупных нефтекомпаний. По оценкам специалистов, частные станции составляют значительную долю рынка — около 60% всех АЗС в стране.
Последствия для водителей и рынка
- Дефицит топлива в ряде регионов усугубился после повреждений объектов топливной инфраструктуры, из‑за чего перерабатывающие предприятия временно прекращают работу.
- Региональные власти вводят ограничения на продажу топлива в отдельных территориях.
- Водители вынуждены стоять в очередях на заправках, а в некоторых местах цены на бензин поднимались выше 100 рублей за литр.
Эксперты считают, что при сохранении текущей ситуации число частных продаж может увеличиться, что приведёт к дальнейшей консолидации рынка в пользу крупных сетей и усложнит доступ мелких предпринимателей к топливным ресурсам.
