Новая система въезда в Европейский союз уже создала серьезные трудности для Мальты.
Ирландский лоукостер Ryanair предупредил власти Мальты, что может перераспределить свои мощности в пользу других средиземноморских направлений, если ситуация с задержками на пограничном контроле в местном аэропорту, возникшая после полноценного запуска новой системы въезда в ЕС, не будет оперативно решена.
Генеральный директор мальтийской «дочки» Ryanair Malta Air Дэвид О’Брайен сообщил, что обратился к министру внутренних дел Мальты с письмом, в котором потребовал гарантировать полную укомплектованность сотрудников пограничной службы в разгар летнего сезона.
«Если мы столкнемся со значительными задержками и большими скоплениями пассажиров, нам придётся перенаправить пассажиропоток с Мальты на другие направления, а этого мы бы не хотели», – пояснил он.
По его словам, до настоящего момента перевозчик на Мальте не фиксировал критических задержек, однако компания крайне обеспокоена тем, как система будет работать по мере приближения к пиковому летнему периоду.
Руководитель национального перевозчика KM Malta Дэвид Курми также обращался к властям, указывая на проблему затянувшихся проверок на границе.
И О’Брайен, и Курми поддержали идею временно приостановить работу новой системы на время пиковых летних месяцев, чтобы избежать серьёзных сбоев. Курми при этом ожидает летом пассажиропотока выше обычного, а значит, временная пауза в действии системы помогла бы авиакомпаниям поддерживать стабильное расписание.
Генеральный директор Международного аэропорта Мальты (MIA) Алан Борг, в свою очередь, отметил, что аэропорт уже модернизировал инфраструктуру: введён новый шенгенский коридор, увеличено количество кабин паспортного контроля, авиакомпании получают оперативные данные о пропускной способности терминала в режиме реального времени.
«Что есть, то есть. Нам необходимо найти способы сократить время обработки пассажиров в летний период. Летом Мальта должна показать себя с лучшей стороны. Первое впечатление имеет значение, и мы полностью поддерживаем все заинтересованные стороны в улучшении текущей ситуации», – подчеркнул он.
Сейчас пассажирам, прибывающим на Мальту и вылетающим с острова, нередко приходится ждать прохождения пограничного контроля до 40 минут из‑за работы новой системы въезда/выезда ЕС (EES). Это касается всех путешественников, не являющихся гражданами ЕС, прежде всего гостей из Великобритании, которая остаётся крупнейшим рынком для Мальты.
По словам одного из пассажиров, на прошлой неделе людям, прилетевшим рейсом из Великобритании, пришлось около 20 минут ожидать в автобусе на взлётной полосе, пока на паспортном контроле не сократилась очередь.
При этом Мальта – далеко не единственная страна, где внедрение EES вызвало трудности: похожие задержки фиксировались в аэропортах Франции, Германии, Бельгии, Италии, Испании и Греции.
«Европа в целом абсолютно не готова», – заявил О’Брайен, выступая на недавней Мальтийской авиационной конференции Deloitte.
Хаос в аэропортах ЕС после запуска новой системы въезда
Новая система контроля на внешней границе ЕС, полноценно заработавшая 10 апреля 2026 года, уже спровоцировала хаос в ряде европейских аэропортов. В отдельных случаях путешественникам приходилось ждать проверки по нескольку часов.
В некоторых странах власти серьёзно обсуждают частичную отсрочку применения новых правил. Так, Греция временно отменила проверки по этой системе для туристов, прибывающих из Великобритании – одного из ключевых рынков, откуда в страну приезжает значительное число отдыхающих.
