Крупнейший российский производитель грузовых автомобилей по итогам 2025 года показал чистый убыток в размере 43 млрд рублей по Международным стандартам финансовой отчётности (МСФО).
До этого предприятие завершало год с отрицательным финансовым результатом в последний раз в 2019 году, когда чистый убыток составлял около 1,96 млрд рублей.
В течение 2025 года компания уже переходила на режим четырёхдневной рабочей недели как антикризисную меру.
Весной руководство не исключало повторного введения сокращённой рабочей недели и корректировки производственного плана из‑за слабых перспектив рынка и серьёзного давления со стороны остатков китайской техники.
