Россияне массово ищут и покупают присадки для бензина на фоне топливного кризиса

Россияне массово начали искать присадки для бензина в интернете на фоне обострившегося топливного кризиса: поисковые запросы по соответствующим словам в Google и «Яндексе» достигли рекордных значений. Если в мае интерес в Google оценивался как близкий к нулю, то уже в середине июня он вырос до примерно 73 пунктов и сейчас приближается к максимуму — 100.

Рост запросов и подорожание на маркетплейсах

В «Яндексе» в июне зафиксировано около 36 тысяч запросов по фразе «присадка для бензина», что более чем в пять раз превышает показатель мая; предыдущий рекорд по похожим запросам был в октябре 2025 года (около 11,4 тыс.). Более общий запрос «присадка» искали свыше 310 тысяч раз — это на 58% больше, чем в мае. Одновременно на маркетплейсах резко выросли цены: одна из популярных присадок подорожала за два дня примерно с 3 876 до 4 267 руб., другая — с 543 до 622 руб.

Причины покупок и мнения автовладельцев

Производители и продавцы заявляют, что присадки могут снизить расход топлива и повысить октановое число, улучшая качество бензина. Многие водители покупают такие средства из‑за дефицита топлива на АЗС и ухудшения его качества: одни сообщают о видимом улучшении работы двигателя и меньшей детонации, другие не замечают изменений.

Часть автолюбителей отмечает, что при нынешнем качестве 100‑й бензин мало чем отличается от 95‑го, и надеются, что присадки помогут приблизить характеристики топлива к желаемым. Другие предостерегают, что эффект не гарантирован.

Характер кризиса и меры властей

Кризис возник после ударов по нефтеперерабатывающим мощностям: переработка в Центральной России фактически остановилась, а загрузка НПЗ упала до минимальных значений с 2009 года. В июне выпуск бензина в стране сократился примерно на 25% — до около 85 тыс. тонн в сутки при летнем потреблении порядка 110 тыс. тонн в день.

Власти ввели ограничения на продажу топлива более чем в 40 регионах, при этом поступают жалобы на перебои с поставками и закрытие многих заправок из десятков регионов. Для стабилизации ситуации принято решение расширить импорт топлива, договориться о дополнительных поставках, а также разрешить снизить требования к качеству бензина до стандарта «Евро‑3». Рассматривается и возможность возвращения в оборот бензина стандарта «Евро‑2», который считается менее пригодным для современных двигателей и может ускорять их износ.