Как довели до банкротства Мурманское морское пароходство

Верховный суд РФ рассмотрит жалобу по делу о банкротстве Мурманского морского пароходства — стратегического оператора Севморпути. Кредиторы требуют субсидиарной ответственности, пока актив фактически ушёл из региона.

Верховный суд России должен решить судьбу жалобы по делу о банкротстве Мурманского морского пароходства (ММП) — одного из ключевых операторов Севморпути.

Ключевые факты

  • В 2015 году акции ММП выкупил Николай Куликов.
  • За последующие годы из компании вывели около ₽580 млн.
  • Долг по зарплатам превысил ₽100 млн, по налогам — примерно ₽88 млн.
  • Кредиторы требуют взыскать с семьи владельца ₽962 млн субсидиарной ответственности.
  • Арбитражный суд Северо‑Западного округа отменил решение о взыскании, поэтому дело дошло до Верховного суда.
  • Параллельно уголовное дело о мошенничестве почти не продвигается; обвиняемый находится на свободе под залогом ₽3 млн.
  • На освободившиеся позиции в Арктике заходят китайские и корейские компании.

Предприятие оказалось на грани краха: сотрудники оставались без выплат, а задолженности росли. Одновременно у владельца изымали предметы искусства — в том числе полотна Айвазовского и Рериха, одна картина оценивается в миллионы долларов.

Кредиторы и экс‑сотрудники требуют ответственности и компенсаций, но юридическая коллизия в арбитраже и медленное движение уголовного преследования затягивают исполнение решений.

Экономические и стратегические последствия очевидны: падение ММП ослабляет позиции российских операторов в Арктике и создаёт возможности для иностранных компаний.

Кредиторы ожидают вердикта судьи Ирины Букиной — решение Верховного суда определит, кто именно будет нести субсидиарную ответственность и как будут возвращаться долги.

Иллюстративное фото