Авиакомпания сообщила о критической ситуации с авиатопливом в России: основной поставщик в начале июня сократил поставки примерно на треть, что, по словам перевозчика, лишает выполнение полётов экономического смысла.
Причины дефицита
В компании пояснили, что сокращение объёмов связано с форс‑мажорными ситуациями на нефтеперерабатывающих предприятиях. Альтернативные поставщики, по их сведениям, пока не в состоянии компенсировать недостачу топлива.
Рост цен
Одновременно отмечается резкий рост цен на керосин: с начала июня средняя цена в аэропортах выросла примерно на 17%. В некоторых городах удорожание ещё выше — в Махачкале цена керосина выросла на 64% и достигла около 157 тысяч рублей за тонну.
Последствия для авиаперевозок
При таких условиях выполнение запланированной программы полётов, по оценке авиакомпании, теряет экономический смысл как на внутренних, так и на международных направлениях. Перевозчик обратился к отраслевой ассоциации с просьбой попросить Минэнерго принять меры для стабилизации ситуации.
Где введены ограничения
Ограничения на отпуск топлива для автомобилей и снижение поставок отмечают в ряде регионов: в центральной России, а также в Иркутской, Омской и Новосибирской областях и в Ханты‑Мансийском автономном округе.
Контекст и реакция властей
Топливный кризис начался в конце мая 2026 года на фоне обострения ударов по нефтеперерабатывающим объектам; по данным отраслевых источников, производство бензина в середине июня сократилось примерно на четверть по сравнению со среднесуточными показателями прошлого года. Вице‑премьер Александр Новак охарактеризовал ситуацию как «непростую, но контролируемую», связывая дефицит с периодическими логистическими проблемами в отдельных регионах и на отдельных АЗС.
