Путин и Си Цзиньпин согласовали второй путь на линии Забайкальск—Маньчжурия

Россия и Китай договорились проложить второй путь на участке Забайкальск—Маньчжурия — проект, который намерены завершить к 2030 году для увеличения пропускной способности и развития восточных транзитных коридоров.

В Пекине достигнута договорённость о строительстве второго пути на железнодорожном участке Забайкальск—Маньчжурия. Документ по этому проекту подписали министр транспорта России и руководитель администрации железных дорог Китая.

Детали соглашения

По информации Министерства транспорта РФ, проект вписывается в масштабную программу модернизации ключевых магистралей на востоке страны — в том числе Транссибирской и Байкало‑Амурской магистралей. Параллельно планируется последовательное развитие инфраструктуры трансарктического транспортного коридора, включая Северный морской путь.

Прокладку второго пути рассчитывают завершить к 2030 году. Ожидается, что он увеличит пропускную способность участка на 11 млн тонн, а по линии сможет ежедневно курсировать до 50 пар поездов.

Динамика грузоперевозок

  • В 2025 году объём грузоперевозок по железной дороге между странами вырос на 6,3% — до почти 187 млн тонн.
  • Общий поток транспорта увеличился на 21,3%.
  • Российские перевозчики получили около 217 тысяч разрешений на автоперевозки грузов — в три раза больше, чем в 2015 году.
  • За последние три года объём пропуска автомобилей вырос более чем в три раза и превысил 790 тысяч единиц.

Железнодорожное полотно на участке международного сообщения