Правительство разрешило иностранным судам работать во внутренних морских водах России

Кабинет министров принял постановление, позволяющее судам под иностранным флагом работать во внутренних морских водах России. Новые правила распространяются на каботажные перевозки (между российскими портами), ледокольную проводку, поисково‑спасательные операции, гидротехнические и подводно‑технические работы, а также на разведку и разработку минеральных ресурсов морской акватории и её недр.

Для допуска к работам иностранное судно должно получить разрешение Росморречфлота. Выдача таких допусков будет осуществляться по согласованию с Министерством обороны и ФСБ. В заявлении на допуск необходимо указывать сведения о судне и судовладельце, в том числе адрес регистрации и место нахождения, планируемый к перевозке груз, гражданство членов экипажа и морские порты захода.

• разрешение выдаётся только при согласовании с Минобороны и ФСБ;
• в заявлении должны быть данные о судне, судовладельце, грузе, экипаже и портах захода;
• допуск возможен лишь при отсутствии подходящего российского судна в официальных реестрах;
• допуск оформляется под конкретную задачу и на ограниченный срок.

Решение принято на фоне затянувшейся программы по обновлению гражданского флота: власти планировали до 2030 года списать суда «река–море» старше 40 лет и построить около 500 новых сухогрузов, контейнеровозов и танкеров, однако в бюджете не нашлось необходимых средств.

«Государство говорит рынку: иностранный флот можно привлечь, но не потому, что так удобнее или дешевле, а потому, что без него конкретную операцию выполнить невозможно или затруднительно из‑за отсутствия нужного российского судна», — отмечает гендиректор аналитической компании Михаил Бурмистров. По его словам, допускается только временное и задачно‑ориентированное использование иностранных судов, чтобы не вытеснить российский флот.

Эксперты считают постановление компромиссом: оно позволит не останавливать работы и сохранять доступ к рынку, но одновременно накладывает ограничения, призванные защитить развитие собственного морского флота.