Независимые сети автозаправочных станций обеспечивают около 40% розничных продаж топлива в России. После ударов по нефтеперерабатывающим заводам поставки АИ‑92, АИ‑95 и дизеля серьёзно нарушены — многие заправки работают по предзаказу или распродают остатки.
Остановка заводов и потери мощностей
В 2026 году были остановлены 11 НПЗ, что привело к потере примерно 35% мощностей переработки и сокращению выпуска бензина на 34%. В годовом выражении это около 94 млн тонн переработки из 270 млн и примерно 14 млн тонн бензина из 41 млн.
Цены и реакция рынка
Крупные вертикально интегрированные компании концентрируют поставки на собственные АЗС, а независимые сети вынуждены распродавать остатки. Оптовая цена АИ‑92 к концу мая выросла на 25–27% и превысила биржевые котировки на 30–40%.
Вспышка дефицита в 2025 году и риски повторения
В 2025 году кризис уже приводил к лимитам отпуска топлива (10–60 литров), утренним очередям и закрытию части заправок; тогда бензин подорожал на 11%, опережая инфляцию. Сейчас эксперты предупреждают о риске повторения подобных ограничений.
Воздействие на работников и логистику
Удары по инфраструктуре серьёзно осложнили работу логистики и портовых сотрудников. Представители отрасли указывают на необходимость повышения заработных плат минимум на 12% для компенсации увеличившейся нагрузки и рисков.
Ситуация остаётся напряжённой: восстановление поставок зависит от возобновления работы НПЗ и нормализации логистических цепочек.
