Сухогруз Ursa Major мог перевозить реакторы для подлодок — версия капитана и следствия

Сухогруз Ursa Major, вышедший из Петербурга 11 декабря 2024 года, по словам капитана, должен был доставить в КНДР два реактора для атомных подводных лодок. Экипаж был эвакуирован испанскими спасателями после того, как судно подало сигнал бедствия у побережья Картахены.

Обстоятельства аварии

23 декабря судно, которое сопровождалось двумя российскими военными кораблями, подало сигнал о помощи. При обследовании корпуса обнаружили отверстие; следователи полагают, что оно могло появиться в результате попадания высокой скорости снаряда. Один из сопровождавших кораблей ограничивал приближение спасателей к месту ЧП.

После того как спасатели проверили судно и эвакуировали 14 членов экипажа, рядом с местом происшествия были выпущены сигнальные ракеты, а затем зафиксированы четыре взрыва. Сейсмические службы зарегистрировали характерные сигналы, похожие на подводные взрывы.

Груз и предполагаемая цель перевозки

По накладной судно шло из Петербурга во Владивосток и формально везло две «крышки люков», 129 пустых контейнеров и два больших крана Liebherr. Капитан сообщил следователям, что рассчитывал быть перенаправлен в северокорейский порт Расон для выгрузки реакторов.

Следователи отмечают, что такой набор имущества трудно объяснить обычной торговой перевозкой: краны могли потребоваться для выгрузки тяжёлых модулей, а пустые контейнеры и «крышки люков» — для маскировки и укладки крупногабаритного груза. Ранее сообщалось, что суда соответствующей компании имели лицензии на перевозку ядерных материалов.

Версии причин повреждения корпуса

Следствие рассматривает вариант попадания высокоскоростного снаряда — в частности, суперкавитационной торпеды, которая движется внутри газовой полости и способна развивать чрезвычайно высокие скорости, иногда без боевой части, лишь пробивая корпус. По оценкам, след от такой атаки мог выглядеть как отверстие порядка 50×50 см.

Часть экспертов сомневается в этой версии и указывает на возможность применения мины‑липучки или других минных устройств. Вопрос остаётся открытым: отдельные специалисты полагают, что характер пробоины и последовательность взрывов не дают однозначного ответа.

Дальнейшие проверки и наблюдения

Через некоторое время на место гибели судна прибыло исследовательское судно, которое стояло в районе затопления несколько дней; позже рядом с предполагаемым местом лежания остатков судна также фиксировались взрывы и всплески активности.

Кроме того, над местом затопления дважды пролетал самолёт для мониторинга радиоактивных следов, выполняющий задачи по сбору и анализу аэрозолей. Тем не менее правительственные органы страны, у берегов которой произошло ЧП, не делали официальных предупреждений о радиационной угрозе.

Политический фон и международные оценки

Южнокорейские спецслужбы ранее предупреждали, что в 2025 году России могла передать КНДР модули, включавшие активные зоны реакторов и системы охлаждения, снятые со списанных подводных лодок. Аналитики связывали возможные поставки с военно‑политическими контактами и обменами между странами.

Расследование продолжается: следователям предстоит выяснить точный характер груза, обстоятельства пробоины корпуса и причастность сторон к инциденту.